02.08.11

Der Zündkondensator




ALT
Hab mal den kaputten Kondensator geröntgt – schaut eigentlich gut aus und hatte auch den richtigen Wert.
Hatte aber das Wärmeproblem. Ich kann nur schätzen, das der bei Hitze irgendwo auf Masse durchschlägt, oder sich oben der Sockel Metallverschraubung (+) vom inneren weghebt und so innen „open“ ist…
Jetzt noch einen guten geröngt - viel sieht man nicht, evtl. hat der Schraubsockel innen im Kondensator keine Anbindung mehr, das ist der einzige Unterschied, den ich feststellen kann -

Hatte den Kondensator aber gaaanz vorsichtig angeschraubt.

(könnte aber auch von der Röntgenleistung her täuschen.)
NEU:




14.02.11

Routen-Planung mit Nokia OVI Karten

Routen-Planung mit Nokia OVI Karten

Da ich schon in einem älteren Post beschrieben habe, wie die Routenplanung mit Tyre und TomTom funktioniert,
möchte ich nun die Navigationslösung mit Nokia OVI Karten vorstellen.
Da diese kostenlos ist und man mit einem gebrauchten Nokia BT Handy mit GPS ein kostengünstiges Navi bekommt für unter 100€.

Grundsätzliches:
Nokia hat die Navigation & die Karten kostenlos* freigegeben, ob Ihr Handymodel unterstützt wird, können Sie auf der Nokia Homepage überprüfen.
Übersicht Nokia Karten mit Bedienungsanleitungen,etc....
Bedienungsanleitung Software Nokia Karten Handy als pdf.
(*man muss natürlich die Karten auf die Speicherkarte des Handys gespeichert haben per aufm Laptop installierten OVI-Suite - & dann Software so einstellen damit es nicht online gehen kann.)
Ich hab's hier am Beispiel einem Nokia E52 gemacht (gebraucht gekauft für 80€, integriertes GPS,BT,WLAN).
TIPP: Man kann sich dann die Navi-Ansagen per Bluetooth ans Headset unterm Helm ansagen lassen, ich hab dazu ein Jabra Kopfhörer-BT-Headset (z.B. BT320S), Kostenpunkt: 12€ ebay.
und braucht nicht ständig aufs Display gucken. Da ist sehr komfortabel, mitm TomTom gehts genauso...
Geht mit jedem BT fähigen Handy.

Wichtig ist sich auf http://maps.ovi.com/ zu registriren am Laptop & Handy, dann kann man ganz einfach POI & Routen syncronisieren. (Siehe TIPPs)


POI & OVI:
->TIPP: Alternativ und einfach geht es über online, dazu muss man sich aber bei http://maps.ovi.com/ registiert haben und daheim per WLAN/ Laptop mitm Handy online sein. dann kann man seine POI & alle Navi Sachen bequem einfach synchronisieren.
Sobald man die POI auf der Karte in http://maps.ovi.com/ hat, einfach mitm Handy auf Karten/Favoriten/Mit OVI Syncroniseren gehen, schon sind die POI im Handy oder umgekehrt.

Wenn man schon alte POI/OVI hat und die verwenden will:
-Hat man schon POI oder OVI eines anderen Navis oder mit Tyre erstellt daheim, kann man diese mit der Software GPS-Babel ind Nokia Format konvertieren (.lmx). -Hat man die .lmx Datei, speichert man diese auf der Handy Speicherkarte hab. -Man kann diese dann am Handy unter Favoriten bearbeiten und zu einer Sammlung zusammenfassen

Routen:
->TIPP: Alternative und bessere Möglichkeit: online, dazu muss man sich aber bei http://maps.ovi.com/ registiert haben und daheim per WLAN/ Laptop mitm Handy online sein. dann kann man seine Routen bequem einfach synchronisieren.
Sobald man die Route auf der Karte in http://maps.ovi.com/ fertiggestellt hat, einfach mitm Handy auf Karten/Favoriten/Mit OVI Syncroniseren gehen, schon sind die Route im Handy oder umgekehrt.
Leider gibt es zu wenige Feldwege, weshalb ich mein TomTom7 aufm PDA bevorzuge.

Wenn man schon alte Routen hat und die verwenden will:
Hat man schon Routen oder Routen mit Tyre erstellt und mit GPS-Babel dann zum Nokia Format .lmx konvertieren und dann auf der Speicherkarte abspeichern. Am Handy die Datei öffnen und die Wegpunkte abspeichern lasssen, dann mit NokiaKarten öffnen und die Punkte zur Route zusammenstellen - Leider gibt es keine Möglichkeit eine Route einfach zu importieren und anzeigen zu lassen, es werden immer nur einzelne POI importiert, wenn man z.B: eine TomTom Itn umwandelt in lmx und dann importiert.
Deshalb bevorzuge ich zur RoutenNaviation mein TOMTOM7 + Tyre aufn PDA.

Weitere Infos zum Nokia E52 o.ä. mit Sybian60 3rd:
-Eine coole Sache beim Nokia E52 mit Kamera&GPS ist, das die Fotos die man auf Tour macht mit GPS Koordinaten automatisch verknüpft. Dann weiß man gleich, wo das Foto gemacht wurde.."Wo war das gleich nochmal?"...
-Man kann Tomtom 6.02 installieren.(nur mit externen GPS)
-Es gibt Programme, mit denen man OpenStreetMap aufs Handy laden&anschauen kann, z.B. LokiGo
-Die Akku-Laufzeit beim E52 ist gigantisch im vergleich zum IPhone etc. Und die Gebrauchtpreise niedrig.

08.02.11

Erste Ausfahrt 2011



Erste Ausfahrt am 06.02.2011 - leider ist bei mir schon wieder der Kondensator fällig und ich musste die Tour nach 10km abbrechen....

25.04.10

Vatertagstour 2010

Grüne Linie=Tour

West-Süd-Bayern "Best of the South-West-Bavaria Tour"
Vatertagsmopedtour - 12.5. bis 16.05. "Best of the South-West-Bavaria Tour".
Ingoltadt-Nördlingen-Memmingen-Immenstadt-Sonthofen-Reutte(AT)-GarmischP-Hausham-Kössen(AT)-Reit im Winkl-Chiemsee-Gars am Inn-Mainburg-Geisenfeld-Ingolstadt
835km durch den Bayrischen Regen ;-)

MMM3 von Clipfish


HIER gehts zu den BILDERN


Durchschnittsverbrauch mit dem neu regenerierten Motor: 2,2l/100km!!!
(Inkl. Gepäck, cw-Wert schlechter Jacke und viel Wind & Berge)
Nun schon 1000km Motor eingefahren.

2010-04-25 1.Rollertour Biergarten Kottingwörth

Heute die 1.Rollertour zum Biergarten Kottingwörth gemacht.

Der Biergarten vom Gasthaus zur Sonne wurde vom RADIO IN zu einem der schönsten Biergarten gewählt. Super selbstgemachte Speisen zu günstigen Preisen...

HIER sind Bilder

07.03.10

Neu Überholten Motor eingebaut

26.11.2009: KM19290: Bei der heutigen Probefahrt leider festgestellt, das der Simmerring im Motor den Geist aufgegeben hat (Getriebeöl wird verbrannt, viel weißer Rauch, Benzin im Getriebeöl, etc...). Leistung war bis zum Schluß vorhanden. Hat Sich die letzten Wochen schon angekündigt: Getriebeöl wurde verbraucht, Standgas lies sich nicht einstellen, starke Rauchentwicklung.
Hab nun den Motor ausgebaut(BILDER) & verpackt - hab den Motor zur Simsonklinik geschickt zum regenerieren lassen. Es war auch ziemlich viel feiner Abrieb an der Magnetölablassschraube dran...
22.12.: Motor ist fertig regeneriert und auf dem Weg zu mir. (Kostet bei Simsonklinik: 70€ Arbeit + Materialkosten. Man kommt dann für die Regeneration auf ca. 210€ + 9.90 Versand + evtl. Teile die zusätzlich kaputt sind & Öl.) - Bei mir sind noch 2.GangRad,Kickstarterwelle,Zündungsteile,etc. ...dazugekommen.
08.01.2010 Motor wieder zurück - Warte auf wärmeres Wetter zum Einbau.

23.04.2010: Heute hab ich den neuen überholten Motor eingebaut.
Puh! eine Arbeit....aber er läuft.
Motor läuft. Im Standgas noch schlecht, aber man kann fahren. Bin ja mal gespannt.... wie das Einfahren so wird.
25.04.2010:
Meine Schwalbe mit dem neu überholten Motor läuft gut und hat nun jede Menge Drehmoment. Muss den Motor aber noch einfahren. Die Vergaser LeerlaufGemischSchraube musste ich von Anfangs "voll reingedreht" auf nun nach 80km auf die normalen 1.5 Umdrehungen einstellen. Nerven hat mich auch eine alte Zündkerze gekostet...nach Austausch gegen eine andere ging's GSD weiter.
28.04.2010: 19500km: So nun über 200km beim einfahren. Motor hat super Leistung und zieht wie ein Tier -soweit ich das bis 50km/h und ohne Vollgas, wegen Einfahren beurteilen kann. Auf alle Fälle ging das Teil noch nie so gut, die Kraft ist schon fast unheimlich ;-). Lediglich mitm Anspringen gibts noch ab & zu Probleme und das Standgas/Leerlauf läuft noch nicht optimal. Die Leerlaufgemischregschraube reagiert aber sehr feinfühlig aufs Einstellen.

16.05.2010: 20390km: Nun schon 1000km Motor eingefahren. Durchschnittsverbrauch mit dem neu regenerierten Motor: 2,2l/100km!!!(Inkl. Gepäck, cw-Wert schlechter Jacke und viel Wind & Berge). Motor zieht super & hängt sehr gut am Gas. Schafft locker 60km/h.

HIER gibt noch Bilder vom Einbau

28.10.09

Saison-Abschluß 2009 - Wartung


Folgendes gemacht:
11.11.09: 19238km: Da ich schon ca.4000 km seit dem letzten Zündungseinstellen gefahren bin, hab ich heute mal den Unterbrecher gewechselt+eingestellt (Alter hatte Abbrand). Den Schmierfilz geölt, Und die Zündung eingestellt mit der 2cm Klebemethode.
Die Zündung war viel zu früh, musste das Polrad ca. 5mm im Uhrzeigersinn drehen. Anschliessende Probefahrt: Läuft einwandfrei & zieht schön den Berg hoch.
Die Bremsen hab ich auch zentriert, ruppelte etwas, nun ist Bremsleistung besser.

Vergaser: Neuteile eingebaut, eingestellt & Flansch geplant.(BILDER)



04.08.09

Mega-Monster-Moped-Tour2 Reloaded

Mega-Monster-Moped-Tour2 Reloaded
vom 04.-11.Juli.2009

Diesesmal gings's an der südlichen Grenze von Bayern entlang...leider nur bis Reit im Winkel, wegen einer defekten Hochspannungsdruchführung...
HIER gehts zu den Bildern

Supertalent Videos vom Casting bis zum Finale bei Clipfish

Mega-Monster-Moped-Tour2 Reloaded Video TRAILER:


23.06.09

TYRE -TOMTOM eigene Route erstellen + Bluetooth


Wir haben eine Super Software für TOMTOM Nutzer gefunden:
TYRE
Diese Software arbeitet mit Google Maps und tomtom zusammen. Man klickt einfach seine Wegpunkte auf der Google Maps Karte an und exportiert die Route dann auf sein TOMTOM Gerät. Und schon kann man seine eigene Route abfahren lassen.
Hier noch eine Infoseite
Tyreinfo1

Wer Bluetooth hat kann sich die Naviansagen per BT an seine BT-Kopfhörer/Headset senden lassen, dazu benötigt man das kleine Programm "BT Audio", dieses sendet alle Audio-Ausgaben der Handys per BT an die Kopfhörer.

20.05.09

Vatertagstour 2009 21.-23.05.2009



Vatertagstour 2009
HIER gehts zu meinen Bildern
HIER gehts zu Wolfgangs Bildern
540km rund um Nürnberg. Von Kösching nach Dietfurth, dann weiter nach Franken an der Pegnitz entlang, dann links rüber Richtung Steigerwald und wieder Richtung Süden, die steinerne Rinne besucht, dann an der Altmühl von der Quelle bis nach Arnsberg zurück nach Kösching. Im Freien Übernachtet 1x unter Vordach beim Bierkeller, 1x Zeltplatz an der steinernen Brücke.
Eine Landschaftlich sehr schöne Tour, kann man leider nicht alles per Foto&Video einfangen.
GPS Auswertung:


17.05.09

2009-05-17 Oldtimertreffen Besenbinderfest Wettstetten


Kleiner Morgen-Frühshoppen beim (ganz kleinen) Oldtimertreffen beim Besenbinderfest Wettstetten.

Der VW Bus ist KEIN BildFake!

09.05.09

2009-05-09 RadlTacho montiert


Hab heute mal einen Radltacho montiert, damit hab ich einen genauen Überblick über Geschwindigkeit und die gefahrenen km...der normale Tacho scheint mir nicht sooo genau zu zählen.
Auf der nächste Tour bestimmt hilfreich. Möchte ja auch den Spritverbrauch genau wissen.
Hätte man vielleicht schöner machen können, aber ich hab ja keine Zeit ;-)

24.04.09

TachoRitzelAntrieb und Sitzbank aufgepolstert


Mein Tacho ging nicht, das Mitnahmeblech am Ritzel war weg. Hab ein neues gekauft und montiert. Eine kleine Ecke habe ich dann zur Mutter hin gebogen, als Schraubensicherung.
Hab aber gesehen, dass auch beim Tachoantrieb das Blech angeknaxt ist, werd ich bald mal neues montieren....

Heute ist mir ein großes Stück Schaumstoff über den Weg gelaufen, da hab ich doch gleich 2 Bahnen ausgeschnitten und meine Sitzbank neu gepolstert. Ich hab einfach die 2 neuen Bahnen unter den alten Schaumstoff gepackt. Und das ganze wieder montiert - jetzt sitzt es sich bequemer als auf der durchgesessenen Bank. Die Premium-Lösung wäre natürlich ein Mopedreifenschlauch, in einem Sack unter die Bank gelegt und Ventil nach unten außen durchführen, dann könnte man die Sitzhärte sogar einstellen....

22.04.09

Paint-Tool - Farbauswahl Lackierhilfe


Hier gibts das Paint-Tool (KLICKEN), eine Farbauswahl Lackierhilfe.
Hier kann man super schauen, welche Farbe an der Schwalbe am Besten gefällt.

19.04.09

2009-04-19 2te Schwalbentour Eining-Bettbrunn


Heute ging die 2. Schwalbentour 2009 von Kösching nach Eining über die Donaufähre und zurück über Bettbrunn. ca. 70km. Seit dem Kondensatorwechsel gestern läuft meine Schwalbe wieder einwandfrei.
HIER gehts zu den restlichen Bildern.

29.03.09

Saison-Start 2009


So..heute die Schwalbe aus dem Winterschlaf geweckt.
Jetzt muß nur noch das Wetter besser werden...
04.04. Erste Ausfahrt:

Meine Schwalbe machte einige Zicken nack ca. 7km sobald der Motor heiß war (Aussetzer), tippe mal auf den Kondensator, muss mal eine längere Probefahrt machen....
18.04.: Heute den Kondensator gewechselt, dabei gleich die Kette geschmiert, neues Zündkabel, Funkenstrecke eingebaut, und alles Wasserdicht eingefettet. damit kein Wasser eindringen kann. Heute nur kurze Probefahrt: läuft. Morgen ist 70km Probefahrt nach Eining, da wird sich zeigen, ob das Kondensator/Hitzeproblem weiter besteht.