Simson Schwalbe KR51/1 K

Der Zündkondensator

2011-08-02T13:50:00.002+02:00

ALT
Hab mal den kaputten Kondensator geröntgt – schaut eigentlich gut aus und hatte auch den richtigen Wert.
Hatte aber das Wärmeproblem. Ich kann nur schätzen, das der bei Hitze irgendwo auf Masse durchschlägt, oder sich oben der Sockel Metallverschraubung (+) vom inneren weghebt und so innen „open“ ist…
Jetzt noch einen guten geröngt - viel sieht man nicht, evtl. hat der Schraubsockel innen im Kondensator keine Anbindung mehr, das ist der einzige Unterschied, den ich feststellen kann -

Hatte den Kondensator aber gaaanz vorsichtig angeschraubt.

(könnte aber auch von der Röntgenleistung her täuschen.)

NEU:

Routen-Planung mit Nokia OVI Karten

2011-02-14T11:59:00.013+01:00

Routen-Planung mit Nokia OVI Karten

Da ich schon in einem älteren Post beschrieben habe, wie die Routenplanung mit Tyre und TomTom funktioniert,
möchte ich nun die Navigationslösung mit Nokia OVI Karten vorstellen.
Da diese kostenlos ist und man mit einem gebrauchten Nokia BT Handy mit GPS ein kostengünstiges Navi bekommt für unter 100€.

Grundsätzliches:
Nokia hat die Navigation & die Karten kostenlos* freigegeben, ob Ihr Handymodel unterstützt wird, können Sie auf der Nokia Homepage überprüfen.
Übersicht Nokia Karten mit Bedienungsanleitungen,etc....
Bedienungsanleitung Software Nokia Karten Handy als pdf.
(*man muss natürlich die Karten auf die Speicherkarte des Handys gespeichert haben per aufm Laptop installierten OVI-Suite - & dann Software so einstellen damit es nicht online gehen kann.)
Ich hab's hier am Beispiel einem Nokia E52 gemacht (gebraucht gekauft für 80€, integriertes GPS,BT,WLAN).
TIPP: Man kann sich dann die Navi-Ansagen per Bluetooth ans Headset unterm Helm ansagen lassen, ich hab dazu ein Jabra Kopfhörer-BT-Headset (z.B. BT320S), Kostenpunkt: 12€ ebay.
und braucht nicht ständig aufs Display gucken. Da ist sehr komfortabel, mitm TomTom gehts genauso... Geht mit jedem BT fähigen Handy.

Wichtig ist sich auf http://maps.ovi.com/ zu registriren am Laptop & Handy, dann kann man ganz einfach POI & Routen syncronisieren. (Siehe TIPPs)

POI & OVI:
->TIPP: Alternativ und einfach geht es über online, dazu muss man sich aber bei http://maps.ovi.com/ registiert haben und daheim per WLAN/ Laptop mitm Handy online sein. dann kann man seine POI & alle Navi Sachen bequem einfach synchronisieren.
Sobald man die POI auf der Karte in http://maps.ovi.com/ hat, einfach mitm Handy auf Karten/Favoriten/Mit OVI Syncroniseren gehen, schon sind die POI im Handy oder umgekehrt.

Wenn man schon alte POI/OVI hat und die verwenden will:
-Hat man schon POI oder OVI eines anderen Navis oder mit Tyre erstellt daheim, kann man diese mit der Software GPS-Babel ind Nokia Format konvertieren (.lmx). -Hat man die .lmx Datei, speichert man diese auf der Handy Speicherkarte hab. -Man kann diese dann am Handy unter Favoriten bearbeiten und zu einer Sammlung zusammenfassen

Routen:
->TIPP: Alternative und bessere Möglichkeit: online, dazu muss man sich aber bei http://maps.ovi.com/ registiert haben und daheim per WLAN/ Laptop mitm Handy online sein. dann kann man seine Routen bequem einfach synchronisieren.
Sobald man die Route auf der Karte in http://maps.ovi.com/ fertiggestellt hat, einfach mitm Handy auf Karten/Favoriten/Mit OVI Syncroniseren gehen, schon sind die Route im Handy oder umgekehrt.
Leider gibt es zu wenige Feldwege, weshalb ich mein TomTom7 aufm PDA bevorzuge.

Wenn man schon alte Routen hat und die verwenden will:
Hat man schon Routen oder Routen mit Tyre erstellt und mit GPS-Babel dann zum Nokia Format .lmx konvertieren und dann auf der Speicherkarte abspeichern. Am Handy die Datei öffnen und die Wegpunkte abspeichern lasssen, dann mit NokiaKarten öffnen und die Punkte zur Route zusammenstellen - Leider gibt es keine Möglichkeit eine Route einfach zu importieren und anzeigen zu lassen, es werden immer nur einzelne POI importiert, wenn man z.B: eine TomTom Itn umwandelt in lmx und dann importiert.
Deshalb bevorzuge ich zur RoutenNaviation mein TOMTOM7 + Tyre aufn PDA.

Weitere Infos zum Nokia E52 o.ä. mit Sybian60 3rd:
-Eine coole Sache beim Nokia E52 mit Kamera&GPS ist, das die Fotos die man auf Tour macht mit GPS Koordinaten automatisch verknüpft. Dann weiß man gleich, wo das Foto gemacht wurde.."Wo war das gleich nochmal?"...
-Man kann Tomtom 6.02 installieren.(nur mit externen GPS)
-Es gibt Programme, mit denen man OpenStreetMap aufs Handy laden&anschauen kann, z.B. LokiGo
-Die Akku-Laufzeit beim E52 ist gigantisch im vergleich zum IPhone etc. Und die Gebrauchtpreise niedrig.

Erste Ausfahrt 2011

2011-02-08T22:19:00.009+01:00

Erste Ausfahrt am 06.02.2011 - leider ist bei mir schon wieder der Kondensator fällig und ich musste die Tour nach 10km abbrechen....

Vatertagstour 2010

2010-04-25T17:41:00.008+02:00

Grüne Linie=Tour

West-Süd-Bayern "Best of the South-West-Bavaria Tour"
Vatertagsmopedtour - 12.5. bis 16.05. "Best of the South-West-Bavaria Tour".
Ingoltadt-Nördlingen-Memmingen-Immenstadt-Sonthofen-Reutte(AT)-GarmischP-Hausham-Kössen(AT)-Reit im Winkl-Chiemsee-Gars am Inn-Mainburg-Geisenfeld-Ingolstadt
835km durch den Bayrischen Regen ;-)

MMM3 von Clipfish

HIER gehts zu den BILDERN

Durchschnittsverbrauch mit dem neu regenerierten Motor: 2,2l/100km!!!
(Inkl. Gepäck, cw-Wert schlechter Jacke und viel Wind & Berge)
Nun schon 1000km Motor eingefahren.

2010-04-25 1.Rollertour Biergarten Kottingwörth

2010-04-25T17:29:00.005+02:00

Heute die 1.Rollertour zum Biergarten Kottingwörth gemacht.

Der Biergarten vom Gasthaus zur Sonne wurde vom RADIO IN zu einem der schönsten Biergarten gewählt. Super selbstgemachte Speisen zu günstigen Preisen...

HIER sind Bilder

Neu Überholten Motor eingebaut

2010-03-07T13:06:00.012+01:00

26.11.2009: KM19290: Bei der heutigen Probefahrt leider festgestellt, das der Simmerring im Motor den Geist aufgegeben hat (Getriebeöl wird verbrannt, viel weißer Rauch, Benzin im Getriebeöl, etc...). Leistung war bis zum Schluß vorhanden. Hat Sich die letzten Wochen schon angekündigt: Getriebeöl wurde verbraucht, Standgas lies sich nicht einstellen, starke Rauchentwicklung.
Hab nun den Motor ausgebaut(BILDER) & verpackt - hab den Motor zur Simsonklinik geschickt zum regenerieren lassen. Es war auch ziemlich viel feiner Abrieb an der Magnetölablassschraube dran...
22.12.: Motor ist fertig regeneriert und auf dem Weg zu mir. (Kostet bei Simsonklinik: 70€ Arbeit + Materialkosten. Man kommt dann für die Regeneration auf ca. 210€ + 9.90 Versand + evtl. Teile die zusätzlich kaputt sind & Öl.) - Bei mir sind noch 2.GangRad,Kickstarterwelle,Zündungsteile,etc. ...dazugekommen.
08.01.2010 Motor wieder zurück - Warte auf wärmeres Wetter zum Einbau.

23.04.2010: Heute hab ich den neuen überholten Motor eingebaut.
Puh! eine Arbeit....aber er läuft.
Motor läuft. Im Standgas noch schlecht, aber man kann fahren. Bin ja mal gespannt.... wie das Einfahren so wird.
25.04.2010:Meine Schwalbe mit dem neu überholten Motor läuft gut und hat nun jede Menge Drehmoment. Muss den Motor aber noch einfahren. Die Vergaser LeerlaufGemischSchraube musste ich von Anfangs "voll reingedreht" auf nun nach 80km auf die normalen 1.5 Umdrehungen einstellen. Nerven hat mich auch eine alte Zündkerze gekostet...nach Austausch gegen eine andere ging's GSD weiter.
28.04.2010: 19500km: So nun über 200km beim einfahren. Motor hat super Leistung und zieht wie ein Tier -soweit ich das bis 50km/h und ohne Vollgas, wegen Einfahren beurteilen kann. Auf alle Fälle ging das Teil noch nie so gut, die Kraft ist schon fast unheimlich ;-). Lediglich mitm Anspringen gibts noch ab & zu Probleme und das Standgas/Leerlauf läuft noch nicht optimal. Die Leerlaufgemischregschraube reagiert aber sehr feinfühlig aufs Einstellen.
16.05.2010: 20390km: Nun schon 1000km Motor eingefahren. Durchschnittsverbrauch mit dem neu regenerierten Motor: 2,2l/100km!!!(Inkl. Gepäck, cw-Wert schlechter Jacke und viel Wind & Berge). Motor zieht super & hängt sehr gut am Gas. Schafft locker 60km/h.

HIER gibt noch Bilder vom Einbau

Saison-Abschluß 2009 - Wartung

2009-10-28T15:58:00.037+01:00

Folgendes gemacht:
11.11.09: 19238km: Da ich schon ca.4000 km seit dem letzten Zündungseinstellen gefahren bin, hab ich heute mal den Unterbrecher gewechselt+eingestellt (Alter hatte Abbrand). Den Schmierfilz geölt, Und die Zündung eingestellt mit der 2cm Klebemethode.
Die Zündung war viel zu früh, musste das Polrad ca. 5mm im Uhrzeigersinn drehen. Anschliessende Probefahrt: Läuft einwandfrei & zieht schön den Berg hoch.
Die Bremsen hab ich auch zentriert, ruppelte etwas, nun ist Bremsleistung besser.
Vergaser: Neuteile eingebaut, eingestellt & Flansch geplant.(BILDER)

Mega-Monster-Moped-Tour2 Reloaded

2009-08-04T18:48:00.011+02:00

Mega-Monster-Moped-Tour2 Reloaded

vom 04.-11.Juli.2009

Diesesmal gings's an der südlichen Grenze von Bayern entlang...leider nur bis Reit im Winkel, wegen einer defekten Hochspannungsdruchführung...
HIER gehts zu den Bildern

Supertalent Videos vom Casting bis zum Finale bei Clipfish

Mega-Monster-Moped-Tour2 Reloaded Video TRAILER:

TYRE -TOMTOM eigene Route erstellen + Bluetooth

2009-06-23T16:48:00.004+02:00

Wir haben eine Super Software für TOMTOM Nutzer gefunden:
TYRE
Diese Software arbeitet mit Google Maps und tomtom zusammen. Man klickt einfach seine Wegpunkte auf der Google Maps Karte an und exportiert die Route dann auf sein TOMTOM Gerät. Und schon kann man seine eigene Route abfahren lassen.
Hier noch eine Infoseite
Tyreinfo1

Wer Bluetooth hat kann sich die Naviansagen per BT an seine BT-Kopfhörer/Headset senden lassen, dazu benötigt man das kleine Programm "BT Audio", dieses sendet alle Audio-Ausgaben der Handys per BT an die Kopfhörer.

Vatertagstour 2009 21.-23.05.2009

2009-05-20T18:01:00.010+02:00

Vatertagstour 2009
HIER gehts zu meinen Bildern
HIER gehts zu Wolfgangs Bildern
540km rund um Nürnberg. Von Kösching nach Dietfurth, dann weiter nach Franken an der Pegnitz entlang, dann links rüber Richtung Steigerwald und wieder Richtung Süden, die steinerne Rinne besucht, dann an der Altmühl von der Quelle bis nach Arnsberg zurück nach Kösching. Im Freien Übernachtet 1x unter Vordach beim Bierkeller, 1x Zeltplatz an der steinernen Brücke.
Eine Landschaftlich sehr schöne Tour, kann man leider nicht alles per Foto&Video einfangen.
GPS Auswertung:

2009-05-17 Oldtimertreffen Besenbinderfest Wettstetten

2009-05-17T18:50:00.007+02:00

Kleiner Morgen-Frühshoppen beim (ganz kleinen) Oldtimertreffen beim Besenbinderfest Wettstetten.

Der VW Bus ist KEIN BildFake!

2009-05-09 RadlTacho montiert

2009-05-09T18:56:00.005+02:00

Hab heute mal einen Radltacho montiert, damit hab ich einen genauen Überblick über Geschwindigkeit und die gefahrenen km...der normale Tacho scheint mir nicht sooo genau zu zählen.
Auf der nächste Tour bestimmt hilfreich. Möchte ja auch den Spritverbrauch genau wissen.
Hätte man vielleicht schöner machen können, aber ich hab ja keine Zeit ;-)

2006-04-26 Mopedtour mit Käfer_Pförring_Imbath

2009-04-26T16:50:00.003+02:00

Mopedtour mit Käfer nach Pförring zum kleinen Oldtimer Treffen und anschliessend zum Landgasthof Braun in Imbath.
HIER gehts zu den restlichen Bildern

TachoRitzelAntrieb und Sitzbank aufgepolstert

2009-04-24T19:42:00.006+02:00

Mein Tacho ging nicht, das Mitnahmeblech am Ritzel war weg. Hab ein neues gekauft und montiert. Eine kleine Ecke habe ich dann zur Mutter hin gebogen, als Schraubensicherung.
Hab aber gesehen, dass auch beim Tachoantrieb das Blech angeknaxt ist, werd ich bald mal neues montieren....

Heute ist mir ein großes Stück Schaumstoff über den Weg gelaufen, da hab ich doch gleich 2 Bahnen ausgeschnitten und meine Sitzbank neu gepolstert. Ich hab einfach die 2 neuen Bahnen unter den alten Schaumstoff gepackt. Und das ganze wieder montiert - jetzt sitzt es sich bequemer als auf der durchgesessenen Bank. Die Premium-Lösung wäre natürlich ein Mopedreifenschlauch, in einem Sack unter die Bank gelegt und Ventil nach unten außen durchführen, dann könnte man die Sitzhärte sogar einstellen....

Paint-Tool - Farbauswahl Lackierhilfe

2009-04-22T10:01:00.002+02:00

Hier gibts das Paint-Tool (KLICKEN), eine Farbauswahl Lackierhilfe.

Hier kann man super schauen, welche Farbe an der Schwalbe am Besten gefällt.

2009-04-19 2te Schwalbentour Eining-Bettbrunn

2009-04-19T18:09:00.006+02:00

Heute ging die 2. Schwalbentour 2009 von Kösching nach Eining über die Donaufähre und zurück über Bettbrunn. ca. 70km. Seit dem Kondensatorwechsel gestern läuft meine Schwalbe wieder einwandfrei.
HIER gehts zu den restlichen Bildern.

Saison-Start 2009

2009-03-29T17:59:00.008+02:00

So..heute die Schwalbe aus dem Winterschlaf geweckt.
Jetzt muß nur noch das Wetter besser werden...
04.04. Erste Ausfahrt:

Meine Schwalbe machte einige Zicken nack ca. 7km sobald der Motor heiß war (Aussetzer), tippe mal auf den Kondensator, muss mal eine längere Probefahrt machen....
18.04.: Heute den Kondensator gewechselt, dabei gleich die Kette geschmiert, neues Zündkabel, Funkenstrecke eingebaut, und alles Wasserdicht eingefettet. damit kein Wasser eindringen kann. Heute nur kurze Probefahrt: läuft. Morgen ist 70km Probefahrt nach Eining, da wird sich zeigen, ob das Kondensator/Hitzeproblem weiter besteht.

Schwalbe - Touren und Ausflüge

2008-08-03T11:53:00.003+02:00

Schwalbe - Touren und Ausflüge:
2008-03-09: Erste Mopedtour (Gorilla & 2 Schwalben)
2008-03-24: Kleine Ostermontagsrunde (kalt!)
2008-03-29: Mopedtour nach Arnsberg-Bettbrunn (1xWolfgangs neuer Roller)
2008-04-05: Mopedtour Hexenagger+GeoCache bei 1000jähriger Eiche
2008-04-18: Mopedtour nach Eining über die Donaufähre
2008-04-26 Mopedtour Pförring-Schambachtal
2008-05-01: Vatertagsauflug nach Hinteriss Alpen
2008-06-01: Oldtimertreffen Högnerhäusl
2008-06-01: Kleine Rollertour Kelheim Schneider Bräu Biergarten
2008-07-05 bis 2008-07-12: Mega-Monster-Moped-Tour 08
2008-08-03: Oltimertreffen Högnerhäusl Wettstetten
2009-04-13: Saisonstart 2009
2009-04-19: 2. Mopedtour Eining Fähre - Bettbrunn
2009-04-26: Mopedtour mit 59er Käfer Pförring-Imbath

Oldtimertreffen Högnerhäusl 03.08.2008

2008-08-03T11:33:00.002+02:00

Oldtimertreffen Högnerhäusl 03.08.2008
Es waren wieder jede Menge Simson & andere Oltimer da...

Und HIER gehts zu den restlichen Bildern

MEGA MONSTER MOPED TOUR 08

2008-07-01T17:22:00.020+02:00

MEGA MONSTER MOPED TOUR 08
So... nun sind wir zurück! 05.07.-12.07.2008
Eine Mega-Moped-Tour durch halb Bayern.
Ungefähr 1300km.

Von Ingolstadt Richtung > Nördlingen > an der Grenze hoch Richtung Aschaffenburg > dann nach Osten durch Franken bis nach Kulmbach > und von da über die Oberpfalz durch den Bayrischen Wald nach Passau. > Von Passau gerade Richtung Westen an der Donau & Vils nach Ingolstadt zurück.
Defekte waren nur ein kaputter Zündkondensator, alter Schlauch und 2 kaputte Speichen bei der gelben Schwalbe. Konnten aber alles mit mitgebrachten Ersatzteilen tauschen.
Die maximale Bergsteigfähigkeit konnten wir auch ein paar mal testen, sie liegt bei meiner Schwalbe bei ca. 25-30%. Wer will kann mal in Passau die Straße zur Burg rauffahren, ist Anfangs mit 22% beschildert...wird aber noch steiler...
VIDEO:

Mega-Monster-Moped-Tour - MyVideo
HIER gibts die Best of Tour BILDER

Auswertung GPS:

Leistungsverlust - Wartung - Lösung

2008-06-25T17:17:00.005+02:00

Hatte meine Schwalbe zur Wartung in der Simson Werkstatt.
Ich hatte bis jetzt immer einen ziemlichen Leistungsverlust, bei Gegenwind, oder wenn es den Berg raufging. Mußte dauernd zurückschalten und hatte Null Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Was sich auch ziemlich negativ auf den Spritverbrauch ausgewirkt hat.
Nun Passt wieder alles! Top Leistung! Berge, die ich vorher mit 40km/h oder im 2.Gang raufgeklettert bin, schaffe ich nun locker mit 50km/h...SUPER!

Folgendes wurde gemacht:
-Neue Zündkerze, Unterbrecher, Zündkondensator, Zündkabel
-Neue Dichtung für Dichtkappe (unter Polrad)
-Neuen Wellendichtring 17x28x07 (unter Polrad)
-Stellschraube f. Schieberanschlag BVF16N-1
-Und natürlich Zündung eingestellt, Kompression überprüft.

Nun ist alles Fit für unsere Triple-MMM-Tour!

Vatertagsausflug 2008 Hinterriss

2008-04-30T17:55:00.009+02:00

Vatertagsausflug 1.5.-03.05.2008
Hinterriss in den östereichischen Alpen. Gesamt: 550km
Fotos - Teil 1
Fotos - Teil 2

So war der Tourverlauf:

Kösching-Karlhuld-Ammersee-Kloster Andechs-Benedikt Beuren-Walchensee-Kochelsee-Vorderiß-Hinteriß-und rechts der A9 über Erding wieder rauf nach Kösching...
Hier ein paar Statistiken:

Schaltung einstellen

2008-04-28T22:06:00.008+02:00

Da bist jetzt die Gänge nur mit Nachdruck reingingen - was ziemlich nervte, habe ich heute mal die Schaltung eingestellt.
Hier sind die Arbeitsschritte:
1. Schwarzen Ansauggummi ausbauen

2.Danach sieht man die beiden Madenschrauben mit den Kontermuttern auf der Motoroberseite:

Die hintere Schraube haben sie aus Spaß direkt am Rahmen enden lassen, damit es nicht so einfach ist ;-) Diese alten Suhler Witzbolde - Aber mit viel Gedult & Gefühl geht's schon.

Im Internet findet man folgende Anleitung:

Schaltungseinstellung M53

Kontermuttern der an der Oberseite der linken Gehäusehälften befindlichen Schaltanschlagschrauben lösen und die Schrauben zwei bis drei Umdrehungen zurückdrehen.
Ersten Gang einlegen und den Fußschalthebel in der untersten Schaltstellung festhalten. Hintere Anschlagschraube vorsichtig bis zum fühlbaren Anschlag einschrauben und kontern.
Den 3. (beim M54 den 4.) Gang einlegen und den Fußschalthebel in der obersten Stellung festhalten. Vordere Anschlagschraube in gleicher Weise einstellen und kontern.

Ich konnte damit gar nix anfangen. Hab keinen "fühlbaren Anschlag" wahrgenommen.
Also bei mir gings so:
-Schrauben reingedreht: Gänge gehen schwerer rein.
-Schrauben rausgedreht: Gänge gehen leicht rein.
Ich denke das ist die einfachere Anleitung ;-)

Vorgang:
Also meine Schaltung ging schon schwer, hatte zuerst die Schrauben reingedreht (also falsch), und nun ging der 1.Gang nicht mehr rein und der 2.Gang ging noch schwerer rein. Also rausgedreht und -oh Wunder- Sie Schwalbenzicke läßt sich butterweich schalten!!!
Was für ein Unterschied!

Zündung

2008-04-19T18:28:00.009+02:00

Hab heute mal die Zündung zur Überprüfung geöffnet...
Hier folgen dann die Bilder & Erfahrungen...
Soweit alles kontrolliert und den Unterbrecherabstand auf 0,4mm eingestellt.
Hab mir trotzdem als Reserve einen Unterbrecher & Kondensator bestellt.
Die Motordeckel hab ich auch etwas poliert.
Hier gibts die Bilder.

27.10.09: da ich seit letzes Mal nach dem Kondensatorwechseln festgestellt hab (dabei die Grundplatte demontiert), dass der Motor bei hohen Drehzahlen sehr vibriert und mäßig hochdrehen will, hab ich heute die Grundplatte der Zündung um ca. 0.5-1mm im Uhrzeigersinn gedreht - Und jetzt dreht er schön hoch & vibriert nicht mehr.

Kupplung

2008-04-19T18:16:00.009+02:00

Hab heute mal die Kupplung zerlegt. Weil letztes mal die Kupplung rutschte & der Kickstarter-Dichtring ist auch etwas undicht. Die Kickstarter Verzahnung ist auch nicht mehr die beste. Mal schauen ob ich neue Kupplungsbeläge brauche. Nach 15000km mit teilweise Anhängerbetrieb wär's evtl. schon gut....
Hab die Kupplungsbeläge kontrolliert: Verschleiß hält sich in Grenzen, aber ich hab mir trotzdem neue bestellt. Die alten sehen auch schon etwas glasig aus.
Die Kupplungsfedern haben alle ca. 27mm, also sind noch über der Verschleißgrenze von 25mm.
Ich denke mit den Federn muß ich nichts machen.
Hier sind die Bilder
So nun hab ich neue Beläge bekommen und eingebaut.

Die Kupplungsfedern reindrücken & den Stift wieder einsetzen ging nun schwerer, weil ja die Beläge etwas dicker sind. Puh!
Nun noch einen Neuen Wellendichtring in den frisch polierten Kupplungsdeckel reingemacht und mit neuer Dichtung wieder montiert. Kupplung eingestellt & 500ccm Getriebeöl SAE 80 eingefüllt. FERTIG!
Hier sind die Bilder

Die Kickstarterwelle werde ich erst bei einer Motor-Regeneration auswechseln lassen (Verzahnung defekt...)

Schwalbe - Schriftzug

2008-03-15T13:13:00.005+01:00

Hier ist der Schwalbe Schriftzug!
Zum Aufkleber oder T-Shirts machen, etc.

Simson-Teile-Händler

2008-03-15T12:59:00.004+01:00

Hier die Simson-Händler, die ich so gefunden hab:
AKF
Moped-Shop-Taubert
Oldtimer & Ersatzteilhandel Thomas Dumcke
Zweirad-Teile-Shop
Sausewind-Shop
Ost-Moped.de
SIMSONKLINIK
Simson - Offizielle Homepage
Schwalbenklinik - Reparatur aller Simson Fahrzeuge
Zweirad-Steinberg - Motorregeneration
Ost2Rad
Stoßdämpfer
SimmiOpi
DER Simsonteile-Shop
Der Simson Onlineshop
Mike´s Moped Shop
MZA Vertrieb
Fa. motoXtreme
Simson-Teile
MTZ Cichy: Ersatzteile Simson
Oßwald Shop
TKM Racing - Ersatzteile für Simson
Schraubersheaven
simson-oldtimer

Hilfreiche Links zur Wartung und Reparatur u Clubs

2008-03-15T12:06:00.028+01:00

Hier ein paar Hilfreiche Links für Wartung, Reparatur & Einstellungen:

Forum:
Das Schwalbennest & das Schwalbennest Forum (die Schwalbenest FAQ ist auch sehr hilfreich).
Dann noch das SimsonForum(de) mit guter FAQ und noch dieses SIMSON-Forum (net).
Immer auch in "Best of the Nest" und "FAQ" Und Linksammlungen in den Foren schauen!

Internetseiten:
Hier gibts Infos & Hilfe:
Profsimmi und Gute Tips zu Simson Schwalbe (Fen-net) und hier gibts jede Menge Tabellen (Klappfix)
Bedienungsanleitung Simson Schwalbe und anderes zur Schwalbe KR.
Reparaturanleitung Gebläsemotor M53(/1)
Reparaturanleitungen Motor, etc.simson-schwalbe RESTAURATION
Kupplung Warten
Hilfe und Info zur Zündung und zum Vergaser hier und hier .
Hier sind auch sehr gute Hilfe Seiten: Moser-bs und die Freunde Oldenburg.
Hier stecken auch jede Menge Tips, Anleitungen u.a. (etwas unübersichtlich): MZ-B
Hier gibts die Schraubenübersicht (nicht alle)
Hier gibts eine Zündkerzenvergleichstabelle
Hier gibts auch jede Menge Sachen (S51) und Daten
Hier gibts: "Simson Lackier-Tool 2.0 - Lackiere dein eigenes Simson-Moped - PaintTool

Lehrvideo: HIER gibts ein Simson Lehrvideo

Sonstige Internetseiten mit Infos, Tipps, Tabellen u.a.:
(einfach aufgelistet, keine Reihenfolge)
Reisebericht Tirol-Berlin-Tirol Pfingsten 2008
KR51-1 Blog
Ingolstadt-Großmehring Schwalbe IG
Schwalbe Restaurationsbericht
SlowWayDown - Mit der Schwalbe von Hamburg nach Kapstadt.
Mofa-Safari (Afrika Marakesch)
Krafträder der DDR von Christian aus Stammham
Schwalbenflieger
Simson Schwalbe - Wikipedia
Die Schwalbe Seite Das Büro
MZ und Simson.de
Schwalbenfreunde-Weckhoven
Schwalbenclub Wadgassen
Die Simson Fahrer !!!
EastbikesUnited (Ostmotorrad)
Simmipage
Simson-Umbau
DDR-MOPED
Simson Ostblockbiker
Schwalben-Tour
Simson Freunde Hamburg
Schwalbenknecht
SwallowKings Schwalbenseite
Susi`s Simsonpage
Simson SR50 - Tipps und Tricks
Nobionline
Roller Markus - Simson Schwalbe
Schwalbenflieger
S51.de - alles über DAS Moped
Schwalbenfahrer.de Das Blog für Schwalbenfahrer
SIMSONADE - SIMSON Freunde aus Köthen
Simson Freunde Wak
Schwalbenfahrer.de.vu
Simson-Portal.de - hier sind die Schrauber zuhaus
SImson-Motorsport- simson-fans in halle
simsonsite.de Simson, Downloads, Schaltpläne, Bilder...
Simson-Freunde-Thune
Simson Forum Riesa Großenhain

Auspuff einstellen

2008-03-13T20:59:00.004+01:00

Bei einer Krümmerlänge von 360mm für die 60km/h Schwalbe sollte der Krümmer nur 25mm im Auspufftopf stecken. Er war aber so montiert, das er ca. 100mm drin steckte. Was sich negativ auf die Leistung des 2 Takters auswirkt. Nun hab ich ihn richtig angeschraubt, sieht etwas seltsam aus, weil er nun ziemlich lang nach hinten reicht...

Zwischenstand 09.03.2008

2008-03-13T20:39:00.005+01:00

Hier der Zwischenstand vom 09.03.2008:

Neue Griffe und Gaszug Widerlager

2008-03-12T18:18:00.008+01:00

Neue Griffe angebaut und dabei das Gaszug Widerlager richtig eingehängt.
Bilderreihenfolge von unten nach oben:

Wiederaufbau und neue Teile

2008-03-12T18:08:00.009+01:00

Nach der Grundreinigung ging's nun zuerst mal ans Neuteile bestellen, anschliessend alles wieder schon zusammenbauen & einstellen:

Zwischenstand:

Grundreinigung

2008-03-12T18:02:00.005+01:00

Zerlegen und erste Durchsicht

2008-03-12T17:55:00.007+01:00

Als erstes mal das gute alte Gerät mal für die Grundreinigung zerlegt.
Es waren ein paar Kilo Feldweg drunter & alles mit Ölschmiere bedeckt:

Der Kaufzustand

2008-03-10T20:05:00.003+01:00

Vor Weihnachten 2007 habe ich mir eine Schwalbe KR51/1, Baujahr 1976 bei ebay gekauft.
Die Katze im Sack sozusagen.
Für unsere Mega-Monster-Moped-Tour im Juli 2008.
Hier die ersten Bilder: